Dokončili prvú cestu, ktorá je súčasťou obchvatu Bratislavy

Dokončili prvú cestu, ktorá je súčasťou obchvatu Bratislavy
Nový úsek. FOTO TASR – Jaroslav Novák
Nový úsek dlhý 6,5 kilometra odbremení od tranzitnej dopravy Most pri Bratislave.
TASR
TASR
Verejnoprávna tlačová agentúra, ktorá poskytuje spravodajský servis pre médiá, inštitúcie a firmy na Slovensku aj v zahraničí.

Len vďaka podpore od našich čitateľov vám prinášame aktuálne spravodajstvo. Podporte nás, prosíme.

Stavebná spoločnosť D4R7 Construction vo štvrtok odovzdala do užívania prvú stavbu diaľničného obchvatu Bratislavy, preložku cesty II/572 – obchvat Mosta pri Bratislave.

Nová komunikácia v celkovej dĺžke 6,5 kilometra odbremení od tranzitnej dopravy Most pri Bratislave a po dokončení obchvatu Bratislavy bude priamo napojená na diaľnicu D4. Pre verejnosť bude obchvat otvorený vo večerných hodinách.

"Cez Most pri Bratislave prešlo denne viac ako 10 000 áut," zdôraznil pri otvorení nového úseku minister dopravy Árpád Érsek (Most-Híd). Celý obchvat Bratislavy by mal byť dokončený v budúcom roku, no podľa ministra budú jednotlivé úseky stavby dané do prevádzky postupne. "Tie, ktoré vieme otvoriť samozrejme nebudeme brzdiť," dodal.

Bratislavský obchvat buduje združenie firiem na čele so španielskou spoločnosťou Cintra. Koncesionárom projektu bratislavského obchvatu je spoločnosť Zero Bypass Limited a hlavný zhotoviteľ stavby je spoločnosť D4R7 Construction. Firma obchvat Mosta pri Bratislave stavala od novembra 2017.

Podľa dopravného analytika Jozefa Drahovského pomôže obchvat obyvateľom Mosta pri Bratislave, dopravné zápchy od Vrakune ďalej do centra Bratislavy však v súčasnosti nezmení. Tie by sa mali zmierniť až po odovzdaní celého obchvatu D4/R7. Pôvodne bola plánovaná preložka cesty II/572 aj okolo Vrakune až po Letisko M. R. Štefánika, tieto plány však narazili na niekoľko problémov a podľa Drahovského nie je jasné, či sa vôbec zrealizujú.

Obchvat Bratislavy za približne miliardu eur sa stavia ako projekt verejno-súkromného partnerstva (PPP projekt). Koncesionár ju má postaviť a bude ju 30 rokov prevádzkovať, za čo mu bude štát platiť počas 30 rokov splátky. Projekt zahŕňa stavbu 27 kilometrov dlhého diaľničného úseku D4 medzi Jarovcami a Račou a približne 32-kilometrového úseku rýchlostnej cesty R7 medzi Prievozom a Holicami.
 

Zobraziť diskusiu
Súvisiace témy
Bratislava Most pri Bratislave
Ak máte otázku, tip na článok, návrh na zlepšenie alebo ste našli chybu, napíšte na [email protected]
pred 3 hodinami

Pán Haščák je profesionál, vizionár a veľmi pracovitý človek. Nemyslím si, že by ho týždne vo väzbe zásadne zmenili. Je to stále ten istý motor, akým bol aj predtým,“ hovorí Martin Kultan, šéf poisťovne Dôvera, ktorá patrí finančnej skupine Penta. Odmieta, že by Dôvera bola pre Pentu „zlatým vajcom“, stačí sa vraj pozrieť na čísla. Akcionári Dôvery jej zisk podľa Kultana vracajú do slovenského zdravotníctva.

Šéf Dôvery Martin Kultan: Haščák je vizionár a veľmi pracovitý človek, väzba ho nezmenila

Diskusia je pre podporovateľov
Postoja od 7 €

Vyberte si úroveň podpory

Diskusia
7 € / mes.
Diskusie pod článkami
Čítajte bez prerušenia
Podporiť iným spôsobom

Diskusia je pre podporovateľov
Postoja od 7 €

Navýšte podporu a zapojte sa

Diskusia
+ 2 mes. navyše
Diskusie pod článkami
Čítajte bez prerušenia

Diskusia je pre podporovateľov
Postoja od 7 € / mes. alebo 84 € / rok

Navýšte svoju podporu v nastaveniach účtu

Nastavenia podpory

Diskusia je pre podporovateľov
Postoja od 7 €

Pridajte sa k čitateľom ktorí Postoj podporujú

alebo sa staňte členom
Diskusia
7 € / mes.
Diskusie pod článkami
Čítajte bez prerušenia
Podporiť iným spôsobom

V prípade problémov kontaktujte podporu na [email protected]

Ttoto je message Zavrieť