Suzuki, Mazda a Yamaha priznali nesprávne údaje o spotrebe a emisiách

Japonské automobilky Suzuki, Mazda a výrobca motoriek Yamaha sa priznali, že uvádzali nesprávne údaje o emisiách a spotrebe pri niektorých modeloch.
TASR
TASR
Verejnoprávna tlačová agentúra, ktorá poskytuje spravodajský servis pre médiá, inštitúcie a firmy na Slovensku aj v zahraničí.

Oznámilo to vo štvrtok japonské ministerstvo dopravy.

Odhalilo tak najnovší škandál o falšovaní testov v japonskom automobilovom sektore po tom, ako sa v júni prevalilo, že automobilka Nissan klamala o emisiách a spotrebe paliva. Vláda následne nariadila výrobcom áut, aby skontrolovali tieto údaje.

Rastúci počet automobiliek, ktoré zavádzali pri spotrebe a emisiách, poškodil obraz tohto odvetvia priemyslu v krajine známej vysokou kvalitou a efektivitou produktov.

Suzuki, štvrtý najväčší výrobca automobilov v Japonsku, sa priznal k nesprávnym údajom o spotrebe paliva a emisiách na vzorke 6401 vozidiel, čo je takmer polovica z kontrolovaných áut od roku 2012 do roku 2018.

"Hlboko sa ospravedlňujem a budeme sa snažiť, aby sa to neopakovalo," povedal na tlačovej konferencii výkonný riaditeľ Tošhiro Suzuki.

Automobilka ale zdôraznila, že sa nenašli žiadne významné odchýlky od skutočných hodnôt, navyše emisie spĺňajú normy, takže neplánuje žiadne zvolávanie áut.

V prípade Mazdy ministerstvo zistilo, že 72 jej vozidiel, čo predstavuje 3,8 % testovaných áut, malo nesprávne výsledky, zatiaľ čo u Yamahy to bolo 2,1 % testovaných motocyklov.

U väčšiny z ďalších 20 spoločností, ktoré požiadali o preskúmanie svojich údajov, neboli zistené žiadne nesprávne výsledky. Kontrola niektorých z nich sa však ešte neskončila.

Automobilky čelia prísnejšiemu dohľadu po vypuknutí emisného škandálu nemeckého koncernu Volkswagen (VW) na jeseň 2015. VW namontoval do miliónov dieselových modelov softvér, ktorý pri testoch dokázal zamaskovať skutočné hodnoty škodlivých emisií oxidov dusíka. Tento softvér bol nainštalovaný až do 11 miliónov vozidiel.

V júli tohto roku Nissan pripustil, že nesprávne meral emisie a spotrebu paliva pri 19 modeloch predávaných v Japonsku. Nissan sľúbil "úplné a komplexné vyšetrenie" prípadu a "primerané opatrenia", aby sa podobná situácia už nikdy neopakovala. Automobilka všetky údaje znova skontrolovala a potvrdila, že vozidlá napriek nesprávnym číslam splnili japonské normy.
 

Zobraziť diskusiu
Súvisiace témy
Suzuki
Ak máte otázku, tip na článok, návrh na zlepšenie alebo ste našli chybu, napíšte na [email protected]
pred 3 hodinami

Pán Haščák je profesionál, vizionár a veľmi pracovitý človek. Nemyslím si, že by ho týždne vo väzbe zásadne zmenili. Je to stále ten istý motor, akým bol aj predtým,“ hovorí Martin Kultan, šéf poisťovne Dôvera, ktorá patrí finančnej skupine Penta. Odmieta, že by Dôvera bola pre Pentu „zlatým vajcom“, stačí sa vraj pozrieť na čísla. Akcionári Dôvery jej zisk podľa Kultana vracajú do slovenského zdravotníctva.

Šéf Dôvery Martin Kultan: Haščák je vizionár a veľmi pracovitý človek, väzba ho nezmenila

Diskusia je pre podporovateľov
Postoja od 7 €

Vyberte si úroveň podpory

Diskusia
7 € / mes.
Diskusie pod článkami
Čítajte bez prerušenia
Podporiť iným spôsobom

Diskusia je pre podporovateľov
Postoja od 7 €

Navýšte podporu a zapojte sa

Diskusia
+ 2 mes. navyše
Diskusie pod článkami
Čítajte bez prerušenia

Diskusia je pre podporovateľov
Postoja od 7 € / mes. alebo 84 € / rok

Navýšte svoju podporu v nastaveniach účtu

Nastavenia podpory

Diskusia je pre podporovateľov
Postoja od 7 €

Pridajte sa k čitateľom ktorí Postoj podporujú

alebo sa staňte členom
Diskusia
7 € / mes.
Diskusie pod článkami
Čítajte bez prerušenia
Podporiť iným spôsobom

V prípade problémov kontaktujte podporu na [email protected]

Ttoto je message Zavrieť