Začína sa nová éra F1 Vráti sa Ferrari na vrchol? Na Blízkom východe môžu byť ohrozené preteky

Formulová sezóna 2026 prináša hneď na úvod kontroverziu okolo nových technických pravidiel. Tie v skratke výrazne znížili výkon motora a zvýšili výkon batérie. Predbiehanie tak bude viac naviazané na to, ako jazdec hospodári s batériou.

Rok 2026 teda nebude len o novom dizajne monopostov, ale aj o zmene samotnej filozofie pretekania, na čo sa viacerí jazdci sťažovali. Podľa Maxa Verstappena sa to začína podobať viac na Formulu E (šampionát formulových elektromobilov). Tieto zásadné technické zmeny v oblasti pohonnej jednotky sa tak stávajú veľkým otáznikom pred štartom sezóny.

V roku 2026 bude v F1 päť motorových dodávateľov: Mercedes (4), Ferrari (3), Red Bull Ford (2), Honda (1) a Audi (1).

Pribudol nový tím Cadillac, ktorý bude odoberať motory Ferrari. Audi vstúpilo do F1 po prevzatí tímu Sauber. Red Bull má nové spojenectvo s Fordom, ktorý zastrešuje motor Red Bullu s názvom Red Bull Powertrains. Renault je už oficiálne mimo efjednotky. Francúzsky tím Alpine bude odoberať motory Mercedesu a Honda bude poháňať Aston Martin.

Franco Colapinto z tímu Alpine a Lewis Hamilton vo Ferrari v prvom tréningu novej sezóny. Foto: TASR/AP

Testy, testy, testy…

Po skončení predsezónnych testov v Barcelone a v Bahrajne môžeme už predvídať, ktorý tím bude na čele. Síce konkrétne časy počas testov sú irelevantné, predsezónne testy nám aj tak vedia veľa prezradiť.

Motor Mercedesu má najazdených najviac kilometrov, hneď za ním Ferrari. Honda sa ocitla vo veľkých problémoch a priznala, že je vo vývoji pozadu. Aston Martin tak najazdil najmenej kôl a predpokladá sa, že bude na tom výkonnostne najhoršie.

Minulý rok tím ohlásil príchod legendárneho dizajnéra Adriana Neweyho, ktorý má na svedomí dominanciu Red Bullu. Zatiaľ sa však nejaví, že by niečo podobné vedel Newey napodobniť aj s Astonom. Monopost má síce vzhľad aerodynamického monštra, ale ak nemá potrebný výkon z motora, tak v novej ére to zatiaľ vyzerá pre Hondu a Aston Martin chabo.

Ferrari verzus Mercedes

V dnešnej dobe sociálnych sietí, kde nič neujde pozornosti, sú testy naozaj hra na schovávačku. Nikto netuší, koľko máte paliva, aký silný výkon batérie ste nastavili a s akým motorovým režimom jazdíte. Sú to testy a tímy majú zväčša jediný cieľ. Najazdiť čo najviac a nazbierať dáta.  

Takže napríklad fakt, že Ferrari  zajazdilo najrýchlejšie časy testov, nič neznamená, ale to, ako zvláda pohonná jednotka štartovacie procedúry a samotné štarty, prekvapilo aj samotných pilotov. Celkom nečakane sa tak Ferrari dostalo do pozície favorita. Avšak podobný scenár sme tu mali aj v roku 2019 či 2022. A tifosi si určite pamätajú, že na konci roka veľmi nadšení neboli.

Kimi Antonelli na Mercedese. Foto: TASR/AP

Mercedes sa ukazuje ako najspoľahlivejší a zároveň najkontroverznejší. V motorárni strieborných šípov pomocou šedej zóny v pravidlách dokázali zo spaľovacieho motora získať približne o 15 koní viac než konkurenční výrobcovia.

Všetko tak zostáva otvorené a nikto netuší, kto bude v Austrálii stáť na pole position. Napokon, podľa nových pravidiel bude dôležitejšie manažovanie energie batérie a správne načasovanie obiehania.

Niektoré preteky v ohrození

V apríli sa majú konať preteky v Bahrajne a Saudskej Arábii. Pre aktuálny vojenský konflikt je už takmer isté, že pretekať sa na Blízkom východe nemôže. Budúci týždeň sa rozhodne o tom, kde sa budú konať náhradné preteky. V hre je talianska Imola, portugalské Portimao či dokonca opakujúce sa preteky v Suzuke v Japonsku.

Vedenie efjednotky posledné roky opakovane hovorí o bezpečnosti v motošporte. Väčšinou to súviselo s dianím na trati. Dnes však máme hrozbu zvonku, ktorú netreba ignorovať. No v dnešnom svete nejde len o pekné slová, s vyloženými kartami hrajú aj ropné firmy s veľkými peniazmi. Napokon spoločnosť Saudi Aramco je jedným z najväčších sponzorov Formuly 1 a tímu Aston Martin. Uvidíme, či bankovky nepresvedčia vedenie F1 o bezpečí na pobreží Perzského zálivu.

Momentálne sa sezóna 2026 už začala v Austrálii. V piatok sa odjazdili prvé tréningy. V sobotu o 6.00 h nášho času je na programe kvalifikácia a prvý štart sezóny si diváci môžu vychutnať v nedeľu, ak si privstanú na piatu ráno.