Naftové autá zostávajú na slovenskom trhu jazdených vozidiel dominantné. V prvom polroku 2026 tvorili 51 percent ponuky, čo je najviac spomedzi sledovaných krajín regiónu. Ceny jazdených áut na Slovensku zároveň rástli najrýchlejšie v regióne.

Hlavným špecifikom slovenského trhu je voľba paliva. Okolité štáty od naftových motorov ustupujú, na Slovensku si diesel udržiava neochvejnú pozíciu a vykazuje najvyšší aj najstabilnejší podiel v celom regióne. Elektromobily si držia podiel takmer 5 percent (medziročne viac o 1,8 p. b.) a pod priemerom zostávajú aj hybridy s podielom 5,7 percenta.

„Slovensko je v Európe výnimkou. Kým všade naokolo nafta ustupuje, u nás si stále drží polovicu trhu a ešte pridáva. Diesel tu má pevné miesto najmä z dôvodu vysokých nájazdov, na ktoré sú Slováci zvyknutí,“ uviedol manažér spoločnosti Carvago pre Slovensko Viktor Holík.

Ceny predaných jazdených vozidiel rástli na Slovensku najrýchlejšie v celom regióne – o 15 a pol percenta na takmer 17-tisíc eur. Približne dve tretiny tohto pohybu možno pripísať zmene štruktúry predaja, po očistení o tento vplyv zdraželi porovnateľné vozidlá približne o 4 až 5 percent.

„Skokový nárast mediánovej ceny takmer o 16 percent pôsobí na prvý pohľad alarmujúco. Z väčšej časti však ide na vrub toho, že Slováci jednoducho viac kupovali mladšie a menej jazdené autá, viac SUV a viac modelov prémiových značiek,“ vysvetlil Holík.

Spomedzi značiek tradične dominuje Škoda s podielom 17,9 percenta, pričom Octavia ako najpredávanejší model má podiel viac 6 percent. V segmente karosérií podiel SUV áut vzrástol o 4 p. b. na 38,1 percenta, zatiaľ čo kombi po rokoch dominancie najvýraznejšie oslabuje. Kombi si síce drží silnú pozíciu s takmer 19 percentami, no pre rastúcu popularitu SUV zaznamenalo najvýraznejší pokles o 3,8 p. b.

Najprirodzenejšie porovnanie podľa predajcu ponúka český trh, s ktorým slovenský spája totožné poradie najobľúbenejších značiek aj pretrvávajúca popularita vozidiel kombi. „V otázke pohonu sa oba trhy začínajú rozchádzať. Zatiaľ čo v Česku diesel ustupuje najrýchlejšie zo všetkých typov pohonu (pokles o 3,5 p. b. na 35,6 percenta), na Slovensku si drží stabilných 51 percent a zaznamenáva rast,“ uviedol vedúci komunikácie spoločnosti Carvago Jiří Červenka.

Inak sú si obe krajiny veľmi podobné vrátane cien. Český medián predstavuje v prepočte viac 17-tisíc eur, je teda len o 4 percentá vyšší. Naproti tomu Rakúšania zaplatili za jazdené auto v prvom polroku typicky 26 a pol tisíca eur a podiel elektromobilov tam tesne presiahol 10 percent.