Bratislavské letisko sa bude rozrastať Fica žiada o stratégiu rozvoja. Rozšíriť by sa mal terminál aj stojacie plochy

Premiér Robert Fico oficiálne požiadal bratislavské letisko a ministerstvo dopravy, aby predložili na zasadnutie vlády stratégiu ďalšieho rozvoja letiska. Žiadosť vyslovil vzhľadom na hospodársky rast na letisku a rast počtu cestujúcich.

„Mám na mysli predovšetkým rozšírenie terminálu. To je úplne nevyhnutné, pretože ak sme stavali tento terminál, tak sme vedeli, že je tu priestor na pokračovanie stavby v podobnom štýle,“ povedal v piatok premiér na tlačovej besede s účasťou ministra dopravy Jozefa Ráža (nominant Smeru) a generálneho riaditeľa bratislavského letiska Dušana Novotu.

Celkové odhadované náklady na rozšírenie letiska alebo výstavbu nového terminálu vrátane stojísk pre lietadlá, ktoré sú nevyhnutné pre prudký nárast počtu cestujúcich, sú predbežne 50 miliónov eur. Letisko by si na investíciu malo vziať úver.

„Predpokladám, že by sme vedeli takúto investíciu opäť označiť za strategickú, čo urýchli procesy, ak to bude nevyhnutné, ale nachádzame sa na štátnych pozemkoch. Toto je štátne vlastníctvo, preto by to nemalo byť predmetom žiadnych problémov,“ uviedol Fico. Potvrdil naďalej záujem rozvíjať letisko v plnom štátnom vlastníctve bez toho, aby rozmýšľali o jeho akejkoľvek privatizácii, pretože v privatizáciu strategických podnikov a strategického majetku neverí.

Premiér si myslí, že pri pozitívnych hospodárskych výsledkoch letiska v posledných dvoch rokoch budú mať banky záujem spolupracovať s letiskom. „Letisko si môže prefinancovať nový terminál, rozšírenie terminálu a stojanky z klasického komerčného úveru. Je zrejmé, že je vo vynikajúcej finančnej kondícii, a sme schopní takéto stavby v tomto prípade riešiť aj štandardným komerčným spôsobom,“ poznamenal Fico.

Od ministra dopravy a šéfa letiska očakáva prvý návrh vizualizácie a harmonogramu rozšírenia terminálu. „Pokiaľ budete pripravení vy, my budeme pripravení na schválenie tohto projektu, aby ste mali príslušnú pomoc,“ dodal premiér.

V súvislosti s pravidelnou linkou Bratislava – Košice, ktorú prevádzkuje dopravca Wizz Air, minister dopravy uviedol, že štát ju predpokladal podporiť ročne sumou 1,2 milióna eur. „Je veľmi pozitívne, že tie lety sú také vyťažené, že faktúra, ktorá došla za túto podporu, je menej než polovičná. Je to okolo 600 000 eur, čo sme na tom niekoľkonásobne už zarobili,“ uviedol Ráž. Ministerstvo podľa neho nemieni vyplácať dividendy zo zisku letiska, keďže si zaslúži rozvoj. Minister avizoval prípravu štúdiu realizovateľnosti na ďalší terminál.

„Toto letisko už nie je malé regionálne letisko, kde stačilo dôjsť 45 minút pred odletom,“ upozornil Ráž. Vyzval cestujúcich, aby prišli na letisko vždy aspoň dve hodiny pred odletom, lebo inak môžu čakať na odbavenie, ako to je úplne normálne na všetkých iných letiskách. „Pridávame ďalšie stojanky pre policajtov, aby dokázali viacej ľudí odbaviť, čo sa týka pasovej kontroly. Takisto minister vnútra sľúbil navýšenie počtu policajtov do budúcna,“ dodal Ráž.

Šéf letiska potvrdil, že letisko odbaví v piatok dvojmiliónteho cestovateľa, pričom za celý minulý rok ich bolo 2,4 milióna. Očakáva sa, že v tomto roku by mal počet pasažierov na letisku presiahnuť 4 milióny.

„Meškania sú spôsobené enormným množstvom ľudí. Je to skúsenosť pre bratislavské letisko, ktorá tu doteraz nikdy nebola,“ povedal Novota. Veľmi podstatné je podľa neho navnímať všetky podnety a na základe toho vyhodnotia úskalia v súvislosti s odbavovaním cestujúcich.

Okrem toho upozornil cestujúcich, aby sa dostavili na letisko dve hodiny pred odletom. „Dve hodiny pred odletom neznamená, že prídem, zaparkujem auto a sadnem si do kaviarne a čakám. Dve hodiny pred odletom znamená, prídem, vybavím si check-in, idem hore na detekčnú kontrolu,“ vysvetlil Novota. V prípade letov mimo schengenskej zóny treba prejsť aj pasovou kontrolou. Po jej absolvovaní možno zájsť do reštaurácie a čakať na svoj let. „Toto by nám veľmi pomohlo z toho dôvodu, že pri tejto veľkej kapacite potrebujeme aj spoluprácu cestujúcich,“ dodal.