V Bratislave udelili za štyri roky vyše 258-tisíc pokút za parkovanie. Týkalo sa to porušenia zákona o cestnej premávke, a to najmä prípadov státia na platenom parkovisku bez zaplateného poplatku za parkovanie.

Takmer 136-tisíc pokút dostali autá s bratislavským evidenčným číslom (BA, BL, BT). Vyplýva to z odpovede magistrátu na interpeláciu jedného z bratislavských mestských poslancov.

V roku 2022 bolo udelených viac ako 22 800 pokút a v roku 2023 to bolo viac ako 65-tisíc pokút. V roku 2024 bolo udelených viac ako 73 700 pokút a v roku 2025 viac ako 96 400 pokút.

Od roku 2022 do konca marca 2026 bolo prostredníctvom objektívnej zodpovednosti vydaných celkom 346 882 rozkazov o uložení pokuty za správny delikt, a to nielen v regulovaných zónach PAAS, ale aj mimo nich.

Z tohto počtu bolo uhradených 247 839 rozkazov, pričom celková suma uhradených pokút predstavuje 13 722 500 eur. Vyplýva to zo štatistík, ktoré TASR poskytla hovorkyňa Mestskej polície (MsP) Bratislava Barbora Krajčovičová.

V roku 2022 bolo vydaných 17 724 rozkazov o uložení pokuty za správny delikt, z ktorých bolo uhradených 11 351, pričom suma dosiahla 624 114 eur.

V roku 2023 bolo vydaných 69 691 rozkazov, z ktorých bolo uhradených 46 626 v celkovej sume 2 574 910 eur.

V roku 2024 bolo vydaných 96 768 rozkazov, z ktorých bolo uhradených 65 806 v sume 4 115 444 eur.

V roku 2025 bolo vydaných 131 046 rozkazov, z ktorých bolo uhradených 101 652 v sume 5 198 648 eur.

Za prvý štvrťrok 2026 bolo vydaných 31 653 rozkazov, z ktorých bolo uhradených 22 404 v sume 1 212 384 eur.

„Pri týchto číslach je zároveň dôležité vysvetliť, že sa nedá očakávať úhrada 100 percent vydaných rozkazov. Časť ľudí pokutu neuhradí, v niektorých prípadoch sú podané odpory a konanie je následne zastavené. Prípadne nastanú ďalšie zákonné dôvody, pre ktoré sa pokuta ďalej neuhrádza,“ podotkla Krajčovičová. Rovnako podľa nej treba počítať s tým, že pokuty nie sú vždy v rovnakej výške.

Od zavedenia regulovaného systému PAAS v roku 2022 pribúdajú podľa hovorkyne každým rokom nové regulované zóny, čo prináša aj vyšší počet kontrol a vydaných pokút. To, či sa vodiči „zlepšujú“, však mestská polícia nedokáže objektívne vyhodnotiť.

Pripomína však aj prípady, keď sú porušenia páchané z nepozornosti alebo omylu, nie úmyselne. „Ide najmä o nesprávne zadané evidenčné čísla vozidiel či nesprávne označenia zón pri úhrade parkovania a podobne,“ poznamenala Krajčovičová.

Od apríla tohto roka platí v tomto smere pravidlo, podľa ktorého sa pri prvom porušení počas 12 mesiacov voči držiteľovi vozidla sankcia neuplatní. Podmienkou však je, že sa v danom období nedopustí iného porušenia v zóne PAAS.