Meškanie výstavby rýchlostnej cesty R4 sa zníži na dva až štyri roky

Urýchlenie podľa Jaroslava Kmeťa, štátneho zastupiteľa ministerstva dopravy, umožnila zmena zákona o výstavbe rýchlostných ciest a diaľnic. Uviedol to po rokovaní zástupcov ministerstiev dopravy krajín Vyšehradskej štvorky v Starej Lesnej.

"Zmenili sme niektoré ustanovenia, paralelne so štúdiou uskutočniteľnosti tak vieme robiť aj územné rozhodnutie. Táto legislatívna zmena nám umožnila urýchliť stavbu približne o dva roky," povedal. "Pripravujeme zadanie a analýzu pre PPP projekt, minulý týždeň pán minister predstavil aktualizovaný harmonogram cestnej siete, cesta R4 od Prešova hore až po Barwinek je tam, takže má nárok na financovanie."

Kmeť predpokladá, že v roku 2024, respektíve 2025 začnú súťaž na zhotoviteľa cesty. Dokončiť by ju mali v rokoch 2030 – 2032.

"Vďaka situácii na Ukrajine máme možnosť čerpať na túto cestu európske zdroje. Na september pripravujeme žiadosti, aby sme zafinancovali projektovú dokumentáciu, čo je veľká pomoc, pretože Brusel nám preplatí 50 percent nákladov," dodal štátny tajomník.

Súčasťou Via Carpatia je aj severný obchvat Prešova, prvú časť s tunelom Bikoš odovzdajú do užívania v septembri. So zhotoviteľom druhej časti ministerstvo v dohľadnej dobe podpíše zmluvu o dielo, obchvat až po Kapušany by mal byť hotový do troch rokov.

Slovensko podpísalo medzinárodnú zmluvu, ktorá ho zaviazala dokončiť túto cestu do roku 2028. Ak by nedošlo k legislatívnej zmene, meškalo by podľa Kmeťa štyri až šesť rokov. "Nemáme dokončený úsek na sever od Prešova, ktorý má približne 65 kilometrov. Náklady tu odhadujeme cez jednu miliardu eur. Ukončená je už časť od Prešova cez Košice po maďarskú hranicu," priblížil Kmeť, podľa ktorého je táto cesta dôležitá aj z pohľadu ekonomického rozvoja východného Slovenska a má tiež vojenský význam, keďže je zakreslená v mapách NATO.

Maďarská strana je so svojou časťou cesty Via Carpatia hotová, Poliaci sú vo finálnej fáze a svoj úsek by mali dokončiť v roku 2026 – 2027. Andrzej Bittel, štátny tajomník Ministerstva infraštruktúry Poľska dodal, že pre poľskú vládu je táto trasa prioritou.

"Máme zrealizovaný úsek medzi Rzeszówom a Lublinom, ostatné úseky sú v rôznych stupňoch prípravy, niekde sa realizujú práce, inde sa len pripravujú," priblížil. Význam tejto cesty podľa neho ešte viac zvýraznila vojna na Ukrajine. Je tiež akýmsi základom pre vytvorenie koridoru pomedzi Baltik, Čierne a Jadranské more.