"Zlepšíme kontrolné mechanizmy. Sprísnime procesy, jasnejšie určíme kompetencie a lepšie využijeme informačné technológie pre dohľad," povedal pre týždenník Welt am Sonntag predseda dozornej rady Hans Dieter Pötsch. S odvolaním sa na týždenník o tom informovala agentúra DPA.

Podľa Pötscha zavedú na kľúčových pozíciách v oblasti vývoja motorov tzv. rotačný princíp. "Zamestnanci zostanú na svojom mieste len po určitý čas a následne sa ich zaradenie zmení." Týmto spôsobom chce VW zabrániť skostnateniu štruktúry, ktorá je základom pre nelegálne konanie. 

Pötsch zdôraznil, že práve takéto konanie stavia aj veľké koncerny, akým je aj Volkswagen so 60-tisíc zamestnancami, pred nemalé výzvy. "Pracovníkov, ktorí sú v stave naprogramovať riadiacu jednotku motora, je málo. Máme ich však u jednotlivých značiek. A tak môžu napríklad odborníci z Audi prejsť k Porsche a od Porsche k VW a tak ďalej," vysvetlil šéf kontrolného orgánu.

Volkswagen v súčasnosti pripravuje zvolanie približne 11 miliónov dieselových vozidiel vybavených nelegálnym softvérom, ktorého cieľom bolo oklamať štandardné emisné testy. Koncern v dôsledku aféry, ktorá prepukla v polovici septembra, čelí v USA hrozbe nákladných žalôb.